marți, 11 aprilie 2017

NOUTATI PENTRU TRANSPORTATORI - FORMULARUL A1

Incepand cu data de 01.04.2017 toti soferii ce isi desfasoara activitatea prin firmele de transport international pe rutele UE sunt obligati ca in cazul unui control sa prezinte pe langa contractul individual de munca si  formularul A1. Neprezentarea aceastuia din urma atrage dupa sine o sanctiune  specifica ( amenda, penalitate) in functie de tara unde a fost solicitat formularul ( la data redactarii articolului pentru Franta sanctiunea era de 3269 euro)  

Fomularul A1 este un document tipizat la nivel UE utilizat in domeniul detasarilor de salariati intre statele membre UE. Acest formular dovedeste ca salariatul detasat este inregistrat in tara sa de origine unde declara si achita contributiile sociale. Cu alte cuvinte orice societate romaneasca care trimite la lucru salariati intr-un alt stat membru trebuie sa solicite pentru acestia formularul A1.
In Romania, institutia care elibereaza formularul A1 este Casa Nationala de Pensii Publice Bucuresti. Documentele necesare pentru eliberarea formularului A1 pentru soferi sunt urmatoarele:

TIMBRUL DE MEDIU SE POATE RECUPERA IN INSTANTA

La fel ca şi precedentele taxe auto impuse de statul român, timbrul de mediu nu respectă dreptul de proprietate (garantat, altfel, de Constituţie) şi nici legislaţia comunitară. În loc să rectifice prevederile ilegale din precedentele taxe, noua formulă a timbrului de mediu întăreşte, în aceeaşi măsură, caracterul ilegal al acestora. Deşi legiuitorul are la îndemână aplicarea acestei taxe în mod legal, prin schimbarea caracterului şi eliminarea ingrădirilor impuse acestor bunuri, cu privire la libera circulaţie şi la discriminarea produselor, totuşi se persistă în modificarea doar a denumirii taxei sau a cuantumului său, fapt ce nu afectează în nici un mod determinarea caracterului ilegal, raportat la prevederile TFUE. Statul va trebui să îşi asume, până la urmă, introducerea taxei auto în funcţie de gradul de poluare în mod unitar pentru toate maşinile, având ca scop final reducerea poluării şi nu creerea de avantaje ori dezavantaje între competitorii de pe piaţă (producători, comercianţii vehiculelor second-hand etc).